من قمرة القيادة إلى مخطط استهداف المطار.. أبوظبي تكشف تفاصيل جديدة في قضية فلاي دبي

محررو لقطة AI – 7
10 أكتوبر 2026

أعلنت النيابة العامة في دولة الإمارات العربية المتحدة، الجمعة 9 أكتوبر، تفاصيل جديدة بشأن التحقيق في حادث رحلة فلاي دبي رقم FZ1073، مؤكدة أن مساعد قائد الطائرة، وهو مواطن عُماني يبلغ من العمر 29 عامًا، كان يخطط للاستيلاء على الطائرة واستخدامها في هجوم انتحاري يستهدف مبنى المسافرين في مطار بن غوريون قرب تل أبيب، في تطور ينقل القضية من التحقيق في واقعة اعتداء داخل قمرة القيادة إلى الكشف عن مخطط قالت السلطات إنه أُعد مسبقًا.

وقال النائب العام الإماراتي حمد سيف الشامسي إن التحقيقات أظهرت أن المتهم استلهم هجمات 11 سبتمبر 2001، وإنه استخدم رحلتين سابقتين إلى تل أبيب للتعرف على مسار الرحلة والمطار قبل محاولة تنفيذ مخططه في 30 سبتمبر الماضي.

وأضاف أن المتهم اعتدى على قائد الطائرة باستخدام فأس الطوارئ داخل قمرة القيادة، قبل أن يتدخل أفراد من الطاقم وركاب للمساعدة في السيطرة عليه.

وكانت الطائرة قد فقدت نحو 16 ألف قدم من ارتفاعها خلال ثلاثين ثانية، وفق المعلومات التي نقلتها رويترز، قبل استعادة السيطرة عليها وتحويل مسارها إلى مطار تبوك في المملكة العربية السعودية، حيث هبطت بسلام. 

كيف جرى إنقاذ الطائرة؟

قدم البيان الإماراتي تفاصيل جديدة بشأن اللحظات التي سبقت استعادة السيطرة على الطائرة.

فقد كان قائد رحلة العودة موجودًا على متن الطائرة، ولاحظ حركة غير معتادة عند باب قمرة القيادة، ما دفعه إلى محاولة الدخول.

وبعد تمكنه من فتح الباب، شاهد الاعتداء على القائد، وتدخل بمساعدة أحد أفراد الضيافة وعدد من الركاب.

وتولى قائد رحلة العودة ومساعده السيطرة على الطائرة وتغيير مسارها والهبوط بها في السعودية.

وتشير هذه التفاصيل إلى أهمية وجود طيارين إضافيين على متن الرحلة، لكنها لا تعني أن جميع الرحلات التجارية تتضمن ترتيبات مماثلة.

كما أن المعلومات المتاحة لا تسمح بإعادة بناء جميع التحركات داخل قمرة القيادة بصورة مستقلة دون الاطلاع على التسجيلات الفنية وتقارير التحقيق الخاصة بسلامة الطيران.

كيف اجتاز المتهم إجراءات التوظيف؟

من أكثر ما يثير التساؤلات في القضية إعلان النيابة العامة أن المتهم استوفى متطلبات التوظيف المهنية والأمنية لدى الشركة.

فقد كان يحمل رخصة طيران وشهادة حسن سيرة وسلوك، واجتاز الفحوص المطلوبة، دون ظهور مؤشرات كشفت عن نواياه المزعومة.

وبحسب التحقيقات الإماراتية، عمل المتهم لدى الطيران العُماني بين عامي 2020 و2024، ثم لدى الخطوط الملكية المغربية خلال جزء من عام 2025، قبل انتقاله إلى فلاي دبي في يناير 2026.

وتثير هذه الخلفية أسئلة بشأن حدود إجراءات التحقق من الخلفيات المهنية والأمنية للطيارين الذين ينتقلون بين شركات ودول مختلفة.

لكن استيفاء المتهم المتطلبات المعلنة لا يثبت وحده وقوع تقصير من الشركة، كما أن النيابة الإماراتية لم تعلن توجيه اتهامات إلى فلاي دبي بشأن إجراءات توظيفه.

وتحتاج أي استنتاجات تتعلق بمسؤولية الشركة إلى أدلة مستقلة ونتائج التحقيقات الفنية والقانونية.

هل تصرف بمفرده؟

قال النائب العام إن المتهم أدلى باعترافات تفصيلية بحضور محاميه، وأقر بأنه تصرف بمفرده.

لكن النيابة أكدت استمرار التحقيق للتحقق من وجود شركاء أو ارتباطات أخرى.

وهذه نقطة مهمة، لأن الاعتراف المعلن لا يعني اكتمال التحقيق أو صدور حكم قضائي نهائي.

كما أن إثبات الدوافع الفردية لا يغني عن فحص الأدلة الرقمية وسجلات الاتصالات والبيانات المتعلقة بمسار الرحلة.

وتجري السعودية تحقيقًا منفصلًا يتعلق بسلامة الطيران، وهو مسار يختلف عن التحقيق الجنائي الإماراتي في أهدافه وإجراءاته.

فالتحقيق الجنائي يسعى إلى تحديد المسؤولية القانونية، بينما يركز تحقيق السلامة على فهم كيفية وقوع الحادث والإجراءات التي يمكن اتخاذها لمنع تكراره.

اختبار جديد لأمن الطيران

تكشف القضية أن حماية الطائرات لا تعتمد على أجهزة التفتيش في المطارات وحدها.

فأمن الطيران يشمل إجراءات التوظيف والتحقق من الخلفيات، والرقابة على الدخول إلى قمرة القيادة، وتدريب الأطقم على التعامل مع الحالات الطارئة.

كما يطرح الحادث تساؤلات بشأن كيفية تبادل المعلومات الأمنية بين الدول وشركات الطيران، دون انتهاك حقوق الأفراد أو تحويل الشبهات غير المثبتة إلى أحكام مسبقة.

وسيكون من المهم متابعة نتائج التحقيق السعودي، وأي توصيات تصدر عن سلطات الطيران المدني بشأن إجراءات قمرة القيادة والتحقق من خلفيات الطيارين.

إن المعلومات الجديدة بشأن رحلة فلاي دبي تضع قطاع الطيران أمام اختبار يتجاوز واقعة اعتداء خطيرة على متن طائرة واحدة. فسلامة الرحلات تعتمد على منظومة متكاملة من الإجراءات الفنية والبشرية والأمنية، وأي خلل محتمل في إحدى حلقاتها يستحق تحقيقًا مستقلًا. وبين الرواية الجنائية التي أعلنتها أبوظبي والتحقيق الفني الذي تجريه السعودية، تبقى الأولوية للوصول إلى نتائج موثقة تمنع تكرار الحادث، وتحمي المسافرين دون القفز إلى استنتاجات لا تسندها الأدلة.

محررو لقطة AI – 7

عين ترصد الحدث. وعقل يقرأ المشهد